早高峰“大站快车”

　　只停8个站点，全程节省10分钟

　　本报讯（记者 吴妍焱）乘客挂车门、公交车难启动、车上乘客干着急……这是早高峰时经常会碰到的头疼事。214路为此开出一剂“良方”，开通“大站快车”，现有22个站位缩减至8个，运行速度一下提高10分钟。

　　这是继环路开通首条“大站快车”后，沈阳开通的第二条“大站快车”线路。

　　10月16日7时13分，记者来到省公安厅车站。几分钟后，一辆车窗前标有“大站快车”的214路驶进车站。

　　“每天经过省公安厅车站后，车内就人满为患，经常从北京街就开始挂车，有时在站点就得耽误个三五分钟。‘大站快车’开通后，上班族再也不怕迟到了。”在夏宫附近工作的李慧颖高兴地对记者说。据其介绍，以前由省公安厅到夏宫需要35分钟左右，有了“大站快车”公交车，20多分钟就能到。

　　214路孙队长介绍，214路由龙江广场至浑南管委会，早晚高峰时间客量非常大，为缓解高峰乘车压力，尽快疏导等车乘客，214路15日起开通“大站快车”，两天来乘客反应良好。据称，试运行初期，214路“大站快车”仅为龙江广场—浑南大道方向单向运营，停靠“龙江广场、省公安厅、北京街、大西菜行、省体育馆、彩电中心、夏宫、浑南大道”等8站。

　　214路“大站快车”的运营时间为早7时至8时之间，从龙江广场发车，车隔约10分钟。现有配车7台，初步规定单程时间34分钟，比正常线路节省时间6分钟，但根据道路情况，每趟车至少可以节省时间10分左右。为了方便市民乘车，票价1元，IC卡有效。

　　孙队长表示，“大站快车”的车前风挡处都有明显标识，提醒市民注意分辨乘坐。

　　此外，记者从市交通局获悉，沈阳还将在239路等客流量较大的线路上试行“大站快车”。

　　141路改道

　　直穿兴华公铁桥

　　取消6个站点，增设2个站点，全程缩短10分钟

　　本报讯（记者 吴妍焱）10月15日，连接沈阳铁西区和皇姑区的兴华公铁立交桥正式通车。16日起，141路公交车由南八中路至道义开发区的垂直线路走向，不再绕行保工北街，直接往返于兴华街和淮河街之间，线路缩短3公里，时间减少10分钟。

　　141路于今年4月份开通，运行于道义开发区和铁西新区之间。在线路开通初期，由于兴华公铁桥尚未通车，临时绕行塔湾街、保工北街、北一路，增加了线路里程，影响了市民出行时间。

　　16日，记者从市交通局获悉，引道长850米，桥体长190米的兴华公铁桥通车后，141路从当日起也恢复原审批线路运营。从昆山西路向南走淮河街，经兴华公铁桥直达兴华北街。取消此前临时设置的车辆厂、塔湾、轿车厂、肉食加工厂、保工北街、益民商店等6个站点，在淮河街上增设华山路、天山路两个站点。线路调整后，141路线路里程由22公里缩短至19公里，运行时间由70分钟缩短到60分钟，平均车隔缩短1分钟。

　　相关新闻：333路调整

　　自今年6月沈营路南段封路施工以来，333路公交车一直改走沈苏快速干道、航天路、开发区路口北，回沈营路原线。进入10月以来，沈营路竣工通车，334路公交已经恢复原线行驶，但333路因为白塔南侧的苏白路路面损毁严重而一直未能恢复原线。

　　为解决白塔堡地区、沈阳体育学院新校区、沈阳建筑大学城市建设学院的广大市民出行不便的问题，经上级部门研究，决定从10月14日起，暂时调整333路部分线路走向，将原“沈苏快速干道、苏白路、沈营路”的走向调整为途经“沈苏快速干道、白塔开发区、沈营路”通行。原“快速路口”车站向南移至体育学院路口，原“施官屯、苏白路”两站取消，新增设“体育学院北门、白塔工业园”两站。