截至目前，地铁一号线已完成主体工程的车站包括：张士站、沈新路站、怀远门站、小什字街站、黎明文化宫站、启工街站和洪湖北街站、云峰北街站。到今年年底，黄海路站、重工街站也将完成主体施工。一号线的22座车站中15个区间实现开工，隧道挖掘长度达到了19公里，土建完成量达到了55%。地铁二号线到今年年底也将实现全部开工。到明年三四月份，沈阳地铁一号线及延伸线工程其余19个车站将全部完成主体工程，达到工程总量的80％。中街站、青年大街站和沈阳站预计在2009年的3月份完成土建施工。
张士站主体9月28日竣工
沈阳地铁一号线双层岛式结构的沈阳地铁一号线起点站——张士车站主体结构于9月28日封顶，比计划工期提前17天竣工，该车站也是地铁开工以来全线第三个主体竣工的车站。从2006年6月26日开始施工第一根钻孔桩以来，采取大棚保温、防冻混凝土、连续开挖作业等办法，克服了严寒对施工带来的影响。张士站全长180.5米，结构为双层岛式站台。该站将建四个出入口和两个风亭，除了昆明湖街东侧，另外三处出口分别位于华岳毛纺厂和普利司通轮胎厂及荟都花园别墅前。
沈新路站 主体10月20日竣工
10月20日沈阳地铁第二座车站——沈新路车站主体结构顺利竣工，比计划工期提前8天时间。沈新路地铁站长175米，宽22米，深17米，将建成地下双岛式站台。该车站设计了三个出入口，一号出入口在沈阳风机厂前；二号出入口在一号出入口马路对面，中间隔着沈新路；三号出入口在一家过滤器生产厂门前。2006年7月15日，沈新路车站施工第一根钻孔桩以来，该部采取各种措施，解决了冬季严寒、施工降水、深基坑开挖支护等一系列施工难题。在车站主体结构施工中，施工单位加大施工投入，快速推进车站施工进度。在张士站主体竣工相隔22天后，一举完成了沈新路站主体结构工程的施工。
洪湖北街站 主体9月30日竣工
洪湖北街站主体11月7日竣工，位于沈大路洪湖北街交叉口处，为地下双层岛式站，站台宽10米。车站结构全长165.5米，宽18.5米。车站设3个通道及出入口，东北、西南2处风道及风井。为确保沈大路交通不中断，车站彩盖挖法，即车站主体结构施工时机械设备和施工人员在临时路面的下方进行施工，车站顶上繁忙的沈大路上车辆正常通行。截至9月30日，洪湖北街站主体正式竣工。11月18日，因施工而临时封闭的沈大路局部地段已经恢复通车。
启工街站 主体11月7日竣工
启工街站主体11月7日竣工，为双层双跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站长度166.8米，宽18.45米，站台宽度10.0米。车站总建筑面积8488平方米。车站共设置三个出入口，1号出入口位于车站的中部，位于建设西路的北侧，设在第一城楼盘附近。2号出入口位于车站的西南角，设置于建设西路南侧绿化带内，自行车停车场也将设在这附近。3号出入口位于车站的东南角，设置于建设西路南侧绿化带内。其中，2号、3号出入口与车站主体为明挖施工，由于1号通道需要横穿建设西路，为尽量减少对交通的影响，确定为暗挖施工。相关负责人介绍，1号出入口目前处于预留阶段。地铁1号线启工街站主体工程比计划提前13天完工，成为地铁1号线第7个主体竣工的车站。
云峰北街站 主体11月11日竣工
这个位于铁西新区的地铁站，原计划将设在兴工北街上，不过经过专家们的再三考虑最终定址云峰街上，这样的变化是为了让更多的市民可以方便乘坐地铁出行。
今年11月11日，经过22小时顶板浇铸，云峰北街站主体结构顺利实现封顶。
怀远门站 主体9月28日竣工
作为沈阳地铁一号线重要站点之一的怀远门站于9月28日主体竣工。该站位于沈阳市内主干道大西路段。车站宽18米，长162.6米，为地下双层导式结构。共有3个出入口和两个风亭。3个出入口分别位于沈阳新恒基大厦东南和东北两侧及大西电子市场停车场处。
小什字街站 主体7月10日竣工
小什字街站全长166米，为上下两层岛式站台车站，即上一层为站厅，具有售票等功能，下层为候车厅。小什字街站有4个出入口和两个风道。因为不在交通要道上，所以小什字街站采取了最省时、省力的明挖施工。该车站主体7月10日竣工，成为沈阳地铁首个竣工的车站。
黎明文化宫站 主体8月28日竣工
地铁黎明文化宫站这一地铁一号线终点站，地处黎明五街东侧黎明文化宫前的圆形广场处。主体8月28日竣工，比计划工期提前18天。该车站主体结构全长150.4米，车站总建筑面积为10297平方米。这一超万米的占地面积成为沈阳地铁一号线占地面积最大的车站。为方便乘客换乘，在车站的两侧分别设置了东北、东南、西南、西北4个出入口，并设两个风道。为使地面上残障人士方便出入，除在一至四号出入口设置步梯外，还在一、四号出入口分别设有电动扶梯，供残障人士乘车。
黄海路站和重工街站年内竣工
黄海路站和重工街站将于年内竣工。
黄海路站位于太湖街与黄海路交叉路口附近，毗邻于洪区行政审批办事大厅、于洪区工商局等多家行政职能部门，正处于于洪区的政治、经济、文化中心。该车站是地铁一号线一期工程西起第三站，也是地铁一号线第一批中标的四座车站之一。黄海路站为地下双层岛式站，沿太湖街呈南北向分布，站台宽度10米。主体结构全长176.8米、宽18.5米。车站设有3个出入口，其中西南、东北出入口为远期预留。在地铁客流量大时，为了能够及时疏散人流，才会开放这两个出口。车站采取明挖施工。重工街站将同黄海路站一同于年内竣工。
