盾构机准备好了

12月12日上午10时，随着地铁工人按下控制台上的按钮，在地铁一号线云峰北街站17米深的地下，沈阳地铁史上第四台盾构机——“中建三号”开始了在云峰北街站和铁西广场站之间往返穿梭的开拓之旅。砂层地质、穿越群楼……要想顺利完成1722米的“铁云”区间掘进，“中建三号”还需破解三道难关。

　　第一关

　　地质砂层磨损刀盘

　　【掘进难度】该标段负责人介绍，盾构隧道主要穿越中粗砂、砾砂地层，是沈阳地铁施工中地质条件较差的区间。粗砂的土质层，对盾构机的刀盘磨损非常严重。

　　【破解】在盾头添加了润土泥浆，起到土质润滑的作用，保护刀盘。施工人员还将随时记录下盾构机掘进过程中的相关数据，以便为后期顺利掘进提供参数。

　　第二关

　　“静悄悄”穿越高楼群

　　【掘进难度】掘进中将穿越附近18层小高楼，届时地下挖掘最浅处仅距地面10多米，与楼房的地基也就隔着薄薄一层土；经过车流量很大的建设大路时，有可能出现地面塌陷等险情。 

　　【破解】目前已经在将要经过的建筑物周边设置了上百个自动监测点，保证建筑物绝对安全，不会影响居民休息。

　　第三关

　　丝毫不差转弧线

　　【掘进难度】掘进中，“中建三号”需要完成一条弧度曲线的轨迹，出现一点偏差，就可能越走越偏。

　　【破解】施工人员将靠激光导航定位和操作手的精确操作来控制方向。专门的全自动测量系统，每5秒将记录一次掘进数据，如在掘进过程中出现了丝毫偏离，盾构机会自动通过复测纠正误差。