时间预计明年下半年开工，约用5年时间完成基本框架建设，规模相当于目前的太原街规划用于商业用途，分为三层，地下第三层计划与地铁平行，具备车辆通行条件；每30-50米

就有一个安全出口；特殊“漏窗”保证太阳照射到地下

沈阳市和平区将再造地下太原街，初步计划干线部分沿中华路从沈阳站建至南市场，新的地下太原街将具备车辆通行条件。

设想中的地下太原街分为三层，最低处距地表10-15米。地下第一、二层均位于地铁通道的上方，第三层有望与地铁线平行，并建成地下停车场，设计方称这里不仅具备车辆通行条件，可以分流地面车流，“甚至公交车站也可以设在地下。”

目前整个工程正在进行基本构想设计和基础信息搜集工作，预计明年下半年开工建设。

沈阳市和平区区长汪涛昨日预测，大约用5年时间，地下太原街的基本框架将建造完成，这相当于再造一个目前规模的太原街，地下空间开发后，立体太原街商圈有可能成为东北地区最大商贸区。

新开拓的太原街地下空间仍将用于商业用途，目前太原街既有的商品种类将有一部分延伸到地下销售，更多商家将通过招商确定。

沈阳市人防办主任赵钧表示，太原街地下空间的建设鼓励社会资金投入：“投资建设者将得到正常的营销回报。”

赵钧还称，地下太原街将与人防设施统筹建设、整体考虑，建成后这些地下空间能够在紧急情况下用于隐蔽附近群众，“数量上可以隐蔽约20万人。”

遇火灾几分钟内可逃生

地下商业街一旦遇到火灾等突发情况，人员能否及时疏散是关键问题之一，设计方日本丰海技术咨询服务公司董事长严骏介绍说，地下太原街每隔30-50米就会设立安全出口，发生火灾后地下人员几分钟内就能返回地面。

地下太原街的主要设计者均来自日本，严骏说在一些涉及安全的技术规范上，工程将借鉴日本的安全技术标准，因为该国在开发地下空间上有着多年的成功经验。

在地下也能“晒太阳”

在昨日公布的太原街地下空间规划视频动画中，人们在地下太原街里能“晒”到太阳。

负责将太阳光从地面导入地下的是经过特殊设计的“漏窗”，这种“漏窗”将建在地表道路中央，不仅能起透光作用，也能给在地面沿不同方向行驶的车辆发挥分隔线的功能。

地下太原街将冬暖夏凉，一位日本设计专家说，根据经验看，夏季地下太原街的温度能够控制在约25℃。“在冬季，地铁运行产生的热量也能够被地下商业街吸收，这相当于给地下街增加了一个天然的热源。”日本专家说。

能通到太原街各商场

目前的太原街“时尚地下”也将成为新地下商业街的一部分，后者主线计划沿中华路建设，主线起点和终点分别为沈阳站和南市场，支线部分则考虑沿目前的太原街进行南北方向修建，干线和支线工程总长度约5-6公里。

建成后，将连通太原街既有的大商场地下部分，市民乘地铁到太原街附近下车后，不用上到地面就能进入任意一家商场购物。

设计方表示，地下太原街的设计和施工不会给附近楼宇和地铁造成安全隐患。

公交车站可设在地下

地下太原街的第三层考虑建停车场，严骏透露，停车场具备车辆通行条件，如果施工条件允许，车辆甚至可以从沈阳站进入地下后直接从南市场地区返回地面。

严骏说，一些公交站点也可以挪入地下，这样市民购物后能够从地下乘公交车，减少地表人流数量，“当然这只是初步的设计构想，具体操作要由政府方面根据施工条件确定。”