沈阳地铁第一条两站间（张士站—沈新路站）隧道通啦

47岁的周陈和他20岁的儿子周璇，与其他6位工友一起，挥起铁锹，用力向土层挖去，顿时，明亮的光线射进地下十几米深处的隧道，“通了！”

昨日上午10时40分，沈阳地铁一号线张沈区间隧道的最后20厘米土墙被挖开，从张士站到沈新路站总长2419米的双线双洞人工暗挖隧道完成贯通。

这也是沈阳地铁建设中，第一条在两站间双线贯通的隧道。

对周璇来说，沈阳地铁是他毕业后参与的第一个工程。他学的就是路桥专业，“从小就总跟着爸爸去工地，我也很喜欢这一行。”

周陈说：“之前我是修铁路的，1999年在深圳修了第一条地铁。”他还参与过上海等地的地铁建设，“沈阳地铁是个大工程，我很可能在这里退休了。”

去年7月正式开挖的张沈区间，仅用了380天就完成了贯通，隧道主体已经形成，“隧道还要经过二次衬砌工序，预计明年春节前能够全部完成。”负责工程设计的杨连裕说，“挖掘难度比较大，因为这里的地质多为砂层，而且含水量很大。”

这条隧道连接着张士站和沈新路站，最低点距离地面19.6米，最高为13.5米，线路呈“V”型，有5.25米高。整个隧道都采用了人工暗挖，挖出来的土超过7万立方米。

中铁四局负责该标段的总工程师张付林表示，张士站和沈新路站的主体建设将分别于今年的10月底和11月初完成。