随着沈抚同城化迈出第一步，一个两市之间的“半小时交通圈”，即将被构建起来。

沈抚高速改城际干道老陈是抚顺好喜福公司的采购员，每星期，他都要到沈阳采购一批原材料，“一个来回，得交10元钱过路费。一年下来，总共要交500多元。”老陈不知道，省交通厅刚刚决定，将撤销沈抚高速公路抚顺南收费站，把收费站西移至沈阳石庙子；改造石庙子立交桥，将沈抚高速公路直接接入沈阳浑南大道，中间不经过高速公路收费站。这意味着，到年底，沈抚快速干道将实现免费通行，老陈再不用交过路费了。

构建“半小时交通圈”据了解，沈抚两市已初步编制完成了同城化的概念性规划框架。参与编制的沈阳师范大学王伟伟教授说，沈抚同城概念规划的总体定位，是沈抚两市的三大文化源，即浑河源、清文化源和工业文化源。

作为沈抚同城化的交通基础，两市将共同规划建设城市轻轨、高速公路、铁路、水路，构建沈抚“半小时交通圈”，缩短沈抚间的时空距离，使两市浑河两岸经济廊带连为一体。

按照规划，两市将在产业、交通、基础设施、信息、水系、旅游等方面实现统一理念和行动。沈抚两市均为工业城市，编制优势互补的产业一体化规划尤为重要。在分项规划中，农业、旅游业、地产业也要实现同步发展，共同规划。此外，在金融、教育等方面也将统一规划。

2025年，沈抚两城变一市沈阳和抚顺究竟什么时候可能实现真正意义上的“同城”？按照沈抚同城的概念性规划，这一目标，至少要到2025年才能从概念变为现实。

按照规划，2009年至2010年，沈抚同城“起步区”将重点建设集锡高速公路以北区域，打造沈棋路、高望路两个休闲度假轴，围绕提升生态保护、休闲农业、商务休闲功能，建设生态休闲中心。

2009年至2012年，重点建设“沈抚同城南部合作区”，即在抚顺经济区和沈阳浑南新区、汪家组团，建设专业园区，发展新型工业，建设石油化工和精细化工、装备制造、高新技术和现代物流产业，建设“沈阳工业经济带”。

2012年至2015年，实现“沈抚同城”，全面构建沈抚经济带，基本消除行政壁垒，使两地居民属地意识弱化。

2015年至2025年，形成沈铁、沈本经济带，与沈抚共同完成“四城市同城化”。同时，沿浑河向西南发展，形成“大浑河经济带”。