站在浑河新城的浑河闸桥头，你会理解为什么以浑河为母亲河的沈阳，会把浑河新城的战略赋予这块土地。

浑河新城积极接纳沈阳主导工业产能的辐射，正成为沈阳南部大开发的铂金地段。沈阳“浑南浑北浑然一体”的城市战略，在这里变成欣欣向荣的发展现实。

烫金名片，描绘出沈阳的城市主脉

7月8日，在沈苏快速干道与苏桃公路的接口之处，一派繁忙热闹。从沈西工业走廊跨过浑河，再迈进桃仙机场，在这条沈阳“城市动脉”之上，一大批有影响力、牵动力的大项目纷纷进驻，火热开工。

浑河新城，是以苏家屯北部老城区、雪松经济开发区以及浑河南岸的部分地区组成的150多平方公里范围。“浑河新城”这张烫金的名片不仅属于苏家屯区，更属于沈阳城。横看沈阳经济版图，浑河新城北承东北老工业基地的“发动机”——沈西工业走廊；东接东北最大的空港——桃仙机场；周边接壤抚顺、辽阳等辽宁中部城市。而以汽车零部件、啤酒饮料、金属加工、现代物流等产业作为发展定位的浑河新城，更是连接沈阳城市经济主脉的核心地段之一。

“浑河新城地理位置优越，交通便捷，处于辽宁中部城市群的中心地段，将是沈阳最充满活力、最具发展潜力的一个地方。”省委常委、沈阳市委书记陈政高的论断，成为今日浑河新城发展的写照。今年4月22日，浑河新城这个带着沈城体温的烫金名片横空出世，广东碧桂园、金山电厂二期工程等67个超大项目开工建设，浑河新城大开发的号角强力吹响。

“八横六纵”成为浑河新城交通架构

7月8日，在沙河堡镇的沈营公路扩建工地上，镇党委书记、沙河金属加工经济区管委会主任杨明说，“沈营公路将在9月完工，苏桃公路将在10月完工，‘三横两纵’路网，使我们与桃仙机场、沈阳母城融为一体，我们有能力打造沈阳最全、最优，东北第一的金属加工园区。2010年整个园区实现总产值500亿元以上！”

一条苏桃路，拉开了浑河新城与母城的“融城时代”。苏桃公路起点为胜利南大街延长线与苏赵线的交叉点，终点为桃仙国际机场西出口路，这条公路开辟沈阳通往桃仙机场的第二条通道，使辽阳、鞍山等市借此道免费直达机场，并串起沈苏快速干道、沈营公路等“八横六纵”的路网。

发达的路网，“孵化”出与母城融为一体的浑河新城。3月15日，市长李英杰率市直有关部门到浑河新城现场办公，市政府赋予浑河新城市级经济管理权限，并将浑河新城纳入沈阳市城市总体规划。更令人兴奋的是，地铁二号线将向西南延伸，自然会催化融城的过程。

50年存量的空前爆发

在浑河新城采访，总感觉到这里的干部们身上，有一种特殊的兴奋。作为沈阳传统工业区，这里曾拥有中国第一砂轮厂、沈阳钢铁总厂、松辽汽车厂等一批在全国具有较高知名度的大型企业，并有大量技能娴熟的产业工人，堪称拥有50余年的工业存量。但是，它却因为一直缺乏明确的定位而脚步趋缓。“‘浑河新城’的新名称，对于‘长三角’、‘珠三角’等地的投资者，就是一个新的关注点。”7月8日，苏家屯区副区长杨树自豪地说。

杨树的兴奋，更是苏家屯区34万人的兴奋。在内外资的促动下，浑河新城正以每年150万平方米的建设速度扩城，进而承接沈阳的全面辐射。今年上半年，浑河新城实现了GDP73.9亿元，规模以上工业生产总值133亿元，财政收入4.1亿元。协议外资投资额也达到两亿美元，同时还与荷兰、美国、德国等数家世界500强企业在洽谈项目，后续建设势头强劲。“新沈南、新生活、新机遇”的蓝图，也正成为沈阳城市发展战略的新风向标。